デュラカーム E-fX®
「エッジ効果抑制型」という新しいカタチ。小型・薄型を実現した減音装置です。
NETIS番号:KT-150014-A ※掲載は終了しております。
関西大学河井康人教授(開発当時)との共同開発により、「エッジ効果※抑制型」という新しい考え方の先端改良型減音装置が誕生しました。
優れた減音効果を持ちつつ、従来にない小型・薄型を実現した減音装置です。
嵩上げ設置と比べ、トータルコストで有利になります。
※エッジ効果 遮音壁の頂部の近傍で空気の粒子速度が非常に大きくなる現象。
1. 優れた減音効果
2. コストメリットにも貢献
3. 小型・薄型化を実現
4. 一般遮音壁と同じ厚みで建築限界などの問題なし
一般的な防音パネルと同じ厚み(95 mm)なので、「車道に突き出て交通障害になる」「敷地内や建築限界内に納まらず設置できない」といった問題に悩まされることがなくなります。
厚さ(mm) | 高さ(mm) | |
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E-fX | 95 | 500 |
従来型 | 500~2,000 | 500~1,200 |
タイプ | 流れ抵抗 調整材 |
枠材 | 表面保護材 | 標準パネル寸法 | 厚み | 重量 | 取付方法 |
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デュラカーム E-fX® |
ポリエステル マット |
高耐食性 めっき鋼板 1.6t |
アルミ パンチング 1.0t |
H=520mm L=1,960mm、 3,960mm |
95mm | 約27㎏/㎡ | 固定金具 (バネ鋼) (別途) 正面ボルト止め可 |
エッジ効果抑制型の効果量(自動車走行騒音A特性)125~1,000Hzまでの計算から算出
数値は音源1m点で0dBAの時の相対レベル(dBA)
減音量周波数特性 | 各騒音源での減音量 | |
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